荣程集团：运力变革，守护碧海蓝天

       近日，“学习强国”、“天津日报”以《天津港创新发展系列报道：智慧赋能 绿色升级》为题，报道了天津港加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口，主动服务国家战略进展情况。其中，对荣程钢铁集团与天津港开通铁路运输专用线复线推进“公转铁”，推进绿色发展助力环境保护的典型案例进行了报道：

       8月16日一早，一趟满载进口铁矿石的火车专列从天津港直接开进荣程钢铁厂区。“2019年8月正式开通铁路运输专用线复线后，从天津港运输矿石，从山西运输煤炭、焦炭等都通过铁路直接进厂。光是从天津港驶来的进口铁矿石专列平均每天都能有4至6趟。2020年1至7月，荣程钢铁大宗原材料铁路运输比例达到70%。经测算，每月至少能减少卡车运输16000辆次以上，大大减少污染物排放。”天津荣程钢铁集团党委书记柴树满说，前不久，集团新建的又一条集装箱铁路复线竣工投产，具备了从天津港集装箱专列运输铁矿石的能力。

       公转铁是荣程集团积极响应国家和地方号召，大力调整运输结构，降低交通运输污染排放的一项重点工程。

       为打赢蓝天保卫战，国家政策层面已经将交通运输结构减排提升到与产业结构、能源结构同等重要的地位。2018年出台的国办发91号文件要求，到2020年，年货运量在150万吨以上的大型工矿企业或新建物流园区，大宗货物铁路运输量要达到80%以上。

       国家政策出台后，荣程集团积极响应国家和地方号召，认真落实相关政策要求，加快实施运输结构调整“公转铁”和“海铁联运”工作。在天津市交通委、工信局、北京铁路局及唐山市有关部门的大力支持下，转变物流运输方式，先后投资建设两条铁路运输专线及封闭式站台，成为天津市唯一具有铁路专运线的钢铁企业。

       如今，荣程铁路运输一方面直达天津港，通过海铁联运实现货物运输；另一方面，直接连接国铁，可实现全国货物的铁路运输，有效降低了交通运输污染排放。预计到2020年底，荣程大宗原材料铁路运输比例将实现80%目标。