吉利汽车上半年营收368.2亿元

      吉利汽车控股有限公司日前发布2020年上半年财报显示，上半年吉利汽车销量超过53万辆，中国品牌排名第一、行业排名第四，头部车企马太效应显现。业内人士指出，中国汽车市场具有很大的发展空间和潜力，尽管上半年受新冠肺炎疫情影响，但由于中央及地方政府出台了一系列利好政策，激发了车市活力。

      财报显示，上半年吉利汽车收入达368.20亿元，净利润23.20亿元，股东应占溢利22.97亿元。自4月以来，销量持续正增长，5、6月份，同比增长20%和21%，复苏态势良好。市占率更从年初的6.51%稳定上升至6.74%。利润结构也呈多元化趋势，吉致汽车金融公司与特许权使用费成为利润新的增长点。

      上半年，吉利汽车推出了ICON、领克05、豪越三款新车；下半年，还将推出领克06、几何C、吉利Preface等新车型。而在即将到来的北京车展上，领克品牌将亮相基于PMA平台的全新电动车型，吉利品牌也有基于CMA平台的新车亮相。

      海外出口也传来利好，1月至6月累计出口量达19573辆。其中，吉利汽车白俄罗斯工厂上半年销量在当地乘用车市场所有品牌中排名第二，销量达到4350辆，市占率达到17.52%。宝腾上半年市占率为21.2%，较去年同期增长6.5%。吉利缤越、缤瑞在沙特上市；博越PRO在菲律宾发布并同步交付。

      今年，吉利汽车正式从“3.0精品车时代”迈入“4.0全面架构体系造车时代”。世界级模块化架构“CMA超级母体”能向上兼容快速迭代的汽车电子产品，将传统燃油、混合动力、纯电动力与架构一同开发。下半年吉利将迎来第1000万辆的历史性突破。

      今年，吉利控股集团纯电专属架构PMA架构将会正式推出，基于该架构的车型将在领克首发，以纯电动、高性能、智能互联的领先性能，代表着纯电动汽车新高度。随着SPA、PMA架构产品的导入，领克将实现从轿车、SUV、MPV，燃油车、插混到纯电的全覆盖。

      在整体数字化规划框架下，吉利还积极布局大数据中台，建设工业互联网平台，在软件定义汽车、无人驾驶车路协同方面已经取得先机。吉利率先加强软件相关开发能力，目前吉利研究院已拥有上千名软件背景研发人员，在电子电气架构、电控技术、自动驾驶、车联网、车路协同技术等方面形成了多项自主核心技术。

      吉利控股、吉利汽车集团CEO安聪慧表示：“面对全球汽车产业变革和复杂严峻的国际经贸形势，吉利汽车不断加大研发投入，持续提升、保持公司的创新性和技术优势。下半年，吉利要深化变革，苦练内功，以用户为中心，化‘危’为‘机’，持续提升市占率，加快推动高质量可持续发展，加快构建国内国际双循环发展格局，深度推进全球化协同共赢，提升自主品牌竞争力。”